Se dío un informe sobre el estado de avanze y las actividades de la investigación "Análisis de la vulnerabilidad de la región metropolitana paceña a través de su red vial" por Javier Nuñez Villalba, investigador becario.
Luego se explico el proyecto PACIVUR por el director del proyecto en Bolivia, el Dr. Sebastien Hardy.
Finalmente se presentó a los nuevos tesistas con las siguientes propuestas de proyectos:
- Veronica Aliaga - Visión del Riesgo (por verse)
- Karina Lopez y Edwin Mamani - Desechos Sólidos impacto en la Vulnerabildad (El Alto, Viacha y La Paz).
martes, 29 de mayo de 2007
Evaluación de la vulnerabilidad vial en el territorio urbano paceño.
El territorio urbano paceño por su geografía es vulnerable. Está dañado por constantes manifestaciones de riesgos socio-naturales. Se construye en espacios de fuertes pendientes, con suelos frágiles, recorrido por una gran cantidad de ríos. Concentra los poderes del estado, lo que conlleva a una serie de conflictos sociales que se reflejan en bloqueos casi diarios de sus principales vías. Afectando la movilidad y la accesibilidad en periodos normales y acentuándose en periodos de crisis. Estos son factores que pueden perturbar el normal funcionamiento del territorio urbano.
Un evento importante que reflejó la vulnerabilidad de sus vías fue la inundación del 19 de febrero de 2002 en la ciudad de La Paz. Se produjo una tormenta histórica de granizo y agua de 50 minutos de duración, que ocasionó 68 muertes, 14 desaparecidos y 130 heridos y daños económicos en la infraestructura urbana del orden de los 10 millones de dólares, evidenciando los altos niveles de vulnerabilidad de la ciudad (Ayala R., 2005). En menos de una hora, no se tenía acceso a las vías principales de La Paz, y la conexión entre las ciudades de El Alto y La Paz se bloquearon totalmente, como a la zona Sur (zona adinerada de La Paz), y a algunas periferias; la policía y los bomberos no podían atender las llamadas (GMLP, 2002).
Desde este desastre, hubo un cambio social importante, producto de la crisis de ese evento. La población vio desde una nueva perspectiva la fragilidad territorial en la que vive. Eso fue un aspecto que cambio la visión del riesgo y determinó las futuras decisiones políticas. Así, el gobierno local promovió una nueva visión de la gestión del riesgo que se tradujo en la implementación de acciones fundamentales, conformando un comité permanente de Manejo y Atención de Desastres y Emergencias, que tubo como resultado la creación del Centro de Operaciones de Emergencia (COE), la generación de sinergias dentro de los planes y programas municipales integrando varias instituciones locales, regionales y nacionales. Como estrategia para absorber el impacto negativo de cualquier evento, el COE se encarga de seguir y coordinar el Plan de Emergencia Municipal para la organización de la ayuda y evacuación. (Zavaleta, 2002).
Sin embargo, en el Plan de Emergencia Municipal no se toma en cuenta la alteración de sus vías principales de movilidad. No existe una estrategia de resiliencia. No se tiene prevista la recuperación una vez haya pasado el daño físico, la capacidad de soportar la amenaza ó la resistencia de sus infraestructuras viales.
Por eso, en el marco de una colaboración entre el Gobierno Municipal de La Paz (GMLP) y el Instituto Francés de Investigación para el Desarrollo (IRD), se está realizando un análisis de la movilidad y de la accesibilidad de las vías del territorio paceño, como un elemento esencial del sistema urbano (D’Ercole R., Metzger P., 2002; Demoraes F., 2005). Se esta investigando como se estructura las redes urbanas necesarias para el desenvolvimiento de las actividades cotidianas, y cuales serían y fueron las consecuencias frente a un evento de desastre en el sistema urbano paceño. En base a este análisis y evaluación de la vulnerabilidad vial será posible proponer un plan estratégico. Por ejemplo de resiliencia[1] enfocándose en la movilidad y accesibilidad de las vías en caso de desastre, jerarquizando las vías principales como los elementos esenciales y el proceso de reconstrucción o mantenimiento para la evacuación o movilidad en casos de emergencia.
Bibliografía:
AYALA R., - 2005, Política de Gestión de Riesgos del Municipio de La Paz, Versión Propuesta 1.2, Programa de Gestión de Riesgos del Municipio de La Paz, Gobierno Municipal de La Paz, La Paz, Bolivia, 88 p.
D’ERCOLE R., METZGER P., - 2002, Los lugares esenciales del Distrito Metropolitano de Quito, Quito, Ecuador, 209 p.
DEMORAES F., - 2005, Movilidad, elementos sociales y riesgos en el Distrito Metropolitano de Quito, Quito, Ecuador, 232 p.
GOBIERNO MUNICIPAL DE LA PAZ, - 2002, De la emergencia a la reconstrucción, Informe y Evaluación a tres meses de la tragedia, Boletín informativo, 19 de mayo 2002, La Paz, Bolivia, 15 p.
PELLING M., - 2003, The vulnerability of cities – natural disasters and social resilience, London, 256 p.
ZAVALETA J., DURAN M., – 2002, Plan de Emergencia Municipio de La Paz, Centro de Operaciones de Emergencia del Gobierno Municipal de La Paz, La Paz, Bolivia, 48 diapositivas.
[1] Resiliencia: “La capacidad para soportar las amenazas y mitigar o evitar el daño. La Resiliencia puede encontrarse en la peligro-resistencia de las construcciones o en una adaptación del sistema social” (Pelling, 2003)
Resumen de ponencia para el Coloquio Internacional: "Construir la resiliencia de los territorios: riesgos y seguridad del desarrollo" por Javier Nuñez
Un evento importante que reflejó la vulnerabilidad de sus vías fue la inundación del 19 de febrero de 2002 en la ciudad de La Paz. Se produjo una tormenta histórica de granizo y agua de 50 minutos de duración, que ocasionó 68 muertes, 14 desaparecidos y 130 heridos y daños económicos en la infraestructura urbana del orden de los 10 millones de dólares, evidenciando los altos niveles de vulnerabilidad de la ciudad (Ayala R., 2005). En menos de una hora, no se tenía acceso a las vías principales de La Paz, y la conexión entre las ciudades de El Alto y La Paz se bloquearon totalmente, como a la zona Sur (zona adinerada de La Paz), y a algunas periferias; la policía y los bomberos no podían atender las llamadas (GMLP, 2002).
Desde este desastre, hubo un cambio social importante, producto de la crisis de ese evento. La población vio desde una nueva perspectiva la fragilidad territorial en la que vive. Eso fue un aspecto que cambio la visión del riesgo y determinó las futuras decisiones políticas. Así, el gobierno local promovió una nueva visión de la gestión del riesgo que se tradujo en la implementación de acciones fundamentales, conformando un comité permanente de Manejo y Atención de Desastres y Emergencias, que tubo como resultado la creación del Centro de Operaciones de Emergencia (COE), la generación de sinergias dentro de los planes y programas municipales integrando varias instituciones locales, regionales y nacionales. Como estrategia para absorber el impacto negativo de cualquier evento, el COE se encarga de seguir y coordinar el Plan de Emergencia Municipal para la organización de la ayuda y evacuación. (Zavaleta, 2002).
Sin embargo, en el Plan de Emergencia Municipal no se toma en cuenta la alteración de sus vías principales de movilidad. No existe una estrategia de resiliencia. No se tiene prevista la recuperación una vez haya pasado el daño físico, la capacidad de soportar la amenaza ó la resistencia de sus infraestructuras viales.
Por eso, en el marco de una colaboración entre el Gobierno Municipal de La Paz (GMLP) y el Instituto Francés de Investigación para el Desarrollo (IRD), se está realizando un análisis de la movilidad y de la accesibilidad de las vías del territorio paceño, como un elemento esencial del sistema urbano (D’Ercole R., Metzger P., 2002; Demoraes F., 2005). Se esta investigando como se estructura las redes urbanas necesarias para el desenvolvimiento de las actividades cotidianas, y cuales serían y fueron las consecuencias frente a un evento de desastre en el sistema urbano paceño. En base a este análisis y evaluación de la vulnerabilidad vial será posible proponer un plan estratégico. Por ejemplo de resiliencia[1] enfocándose en la movilidad y accesibilidad de las vías en caso de desastre, jerarquizando las vías principales como los elementos esenciales y el proceso de reconstrucción o mantenimiento para la evacuación o movilidad en casos de emergencia.
Bibliografía:
AYALA R., - 2005, Política de Gestión de Riesgos del Municipio de La Paz, Versión Propuesta 1.2, Programa de Gestión de Riesgos del Municipio de La Paz, Gobierno Municipal de La Paz, La Paz, Bolivia, 88 p.
D’ERCOLE R., METZGER P., - 2002, Los lugares esenciales del Distrito Metropolitano de Quito, Quito, Ecuador, 209 p.
DEMORAES F., - 2005, Movilidad, elementos sociales y riesgos en el Distrito Metropolitano de Quito, Quito, Ecuador, 232 p.
GOBIERNO MUNICIPAL DE LA PAZ, - 2002, De la emergencia a la reconstrucción, Informe y Evaluación a tres meses de la tragedia, Boletín informativo, 19 de mayo 2002, La Paz, Bolivia, 15 p.
PELLING M., - 2003, The vulnerability of cities – natural disasters and social resilience, London, 256 p.
ZAVALETA J., DURAN M., – 2002, Plan de Emergencia Municipio de La Paz, Centro de Operaciones de Emergencia del Gobierno Municipal de La Paz, La Paz, Bolivia, 48 diapositivas.
[1] Resiliencia: “La capacidad para soportar las amenazas y mitigar o evitar el daño. La Resiliencia puede encontrarse en la peligro-resistencia de las construcciones o en una adaptación del sistema social” (Pelling, 2003)
Resumen de ponencia para el Coloquio Internacional: "Construir la resiliencia de los territorios: riesgos y seguridad del desarrollo" por Javier Nuñez
miércoles, 16 de mayo de 2007
La Revue Espace, Populations, Sociétés
UNE REVUE PLURIDISCIPLINAIRE
Périodique en sciences humaines, " Espace Populations Sociétés " a vocation à promouvoir et publier les travaux qui recouvrent les trois mots - clés qui composent son titre.
Les rapports entre les phénomènes sociaux, démographiques et spatiaux, leurs imbrications et leur rétroaction réciproque dans l’espace-temps sont en effet objets d’étude pour des géographes, des démographes, des sociologues, des psychosociologues, des historiens … Les vieilles distinctions académiques estompées au cours des dernières décennies sous l’effet de l’élargissement progressif de leurs champs de recherche propres, de l’émergence de nouvelles méthodes moins empiriques et moins descriptives, d’une préoccupation accrue de la compréhension des processus et des causalités, d’un plus grand souci de généralisation, de globalisation et de théorisation, et d’une réflexion sur la finalité sociale des sciences humaines.
L’appréhension des phénomènes qui se posent actuellement aux populations et aux sociétés par des chercheurs venant d’horizons disciplinaires différents fournit une occasion exceptionnelle de dialogue. Celui-ci, pour être fructueux, nécessite une explicitation des cadres théoriques de chaque recherche et interdit les hermétismes de langages qui dissimulent souvent la fragilité de la réflexion. Il oblige à clarifier les trames conceptuelles sur lesquelles se développent les analyses et à justifier les choix méthodologiques, ce que négligent trop souvent les études strictement mono-disciplinaires. En rassemblant dans une même publication, sur un même thème, avec les exigences que nous venons d’énoncer, les travaux de chercheurs relevant des diverses branches des sciences de l’homme et de la société, " Espace Populations Sociétés " veut offrir une structure de rencontre qui permette à chacun de conserver l’originalité de la démarche propre à sa discipline, tout en participant aux indispensables échanges entre sciences voisines sans lesquels il ne saurait y avoir de progrès de la connaissance.
UNE REVUE INTERNATIONALE
" Espace Populations Sociétés " est également une revue à vocation internationale. Les démogéographes lillois ont pris l’initiative de sa création, mais leur projet n’aurait pu voir le jour sans l’appui que leur ont apporté leurs collègues géographes et sociologues des universités voisines, qu’ils en soient chaleureusement remerciés.
Pour fonder et financer ce périodique, se sont associées des universités françaises et belges….
UNE REVUE THÉMATIQUE
Pour réaliser les objectifs qu’elle s’assigne, " Espace Populations Sociétés " a adopté le principe d’une organisation thématique. Chaque numéro comprendra des travaux portant sur un même thème. Ces thèmes , sauf pour les premiers numéros, seront annoncés deux ans à l’avance, ce qui donnera au Comité de Rédaction un délai suffisant pour rassembler et sélectionner les propositions d’articles, et éventuellement solliciter la participation d’autres collaborateurs. Sur le plan scientifique et technique, chaque numéro sera suivi par un spécialiste de la question traitée, responsable de l’éditorial, de la bibliographie, des fiches d’information scientifique et des comptes rendus.
Périodique en sciences humaines, " Espace Populations Sociétés " a vocation à promouvoir et publier les travaux qui recouvrent les trois mots - clés qui composent son titre.
Les rapports entre les phénomènes sociaux, démographiques et spatiaux, leurs imbrications et leur rétroaction réciproque dans l’espace-temps sont en effet objets d’étude pour des géographes, des démographes, des sociologues, des psychosociologues, des historiens … Les vieilles distinctions académiques estompées au cours des dernières décennies sous l’effet de l’élargissement progressif de leurs champs de recherche propres, de l’émergence de nouvelles méthodes moins empiriques et moins descriptives, d’une préoccupation accrue de la compréhension des processus et des causalités, d’un plus grand souci de généralisation, de globalisation et de théorisation, et d’une réflexion sur la finalité sociale des sciences humaines.
L’appréhension des phénomènes qui se posent actuellement aux populations et aux sociétés par des chercheurs venant d’horizons disciplinaires différents fournit une occasion exceptionnelle de dialogue. Celui-ci, pour être fructueux, nécessite une explicitation des cadres théoriques de chaque recherche et interdit les hermétismes de langages qui dissimulent souvent la fragilité de la réflexion. Il oblige à clarifier les trames conceptuelles sur lesquelles se développent les analyses et à justifier les choix méthodologiques, ce que négligent trop souvent les études strictement mono-disciplinaires. En rassemblant dans une même publication, sur un même thème, avec les exigences que nous venons d’énoncer, les travaux de chercheurs relevant des diverses branches des sciences de l’homme et de la société, " Espace Populations Sociétés " veut offrir une structure de rencontre qui permette à chacun de conserver l’originalité de la démarche propre à sa discipline, tout en participant aux indispensables échanges entre sciences voisines sans lesquels il ne saurait y avoir de progrès de la connaissance.
UNE REVUE INTERNATIONALE
" Espace Populations Sociétés " est également une revue à vocation internationale. Les démogéographes lillois ont pris l’initiative de sa création, mais leur projet n’aurait pu voir le jour sans l’appui que leur ont apporté leurs collègues géographes et sociologues des universités voisines, qu’ils en soient chaleureusement remerciés.
Pour fonder et financer ce périodique, se sont associées des universités françaises et belges….
UNE REVUE THÉMATIQUE
Pour réaliser les objectifs qu’elle s’assigne, " Espace Populations Sociétés " a adopté le principe d’une organisation thématique. Chaque numéro comprendra des travaux portant sur un même thème. Ces thèmes , sauf pour les premiers numéros, seront annoncés deux ans à l’avance, ce qui donnera au Comité de Rédaction un délai suffisant pour rassembler et sélectionner les propositions d’articles, et éventuellement solliciter la participation d’autres collaborateurs. Sur le plan scientifique et technique, chaque numéro sera suivi par un spécialiste de la question traitée, responsable de l’éditorial, de la bibliographie, des fiches d’information scientifique et des comptes rendus.
lunes, 14 de mayo de 2007
viernes, 4 de mayo de 2007
REUNION DE TRABAJO para la discusión de la Infografía sobre
Viernes 04 de Mayo 2007
Lugar: Salón Auditorio Corporación de las FFAA para el Desarrollo Nacional, Av. 6 de Agosto # 2649, Edificio COFADENA - Auditorio Piso 4, La Paz, Bolivia.
Teléfonos: (591-2) 243-0305 y 243-0806 CONTACTO: Sra. Nora Olivera
Objetivo:
El evento tiene el propósito, como verán en la Agenda adjunta, de promover un espacio de discusión sobre una infografía en el tema de "Cambio climático". Este material forma parte de una serie de infografias vinculadas a la gestión del riesgo, entre ellas: Fenómeno El Niño (Validada en Perú), Planes escolares en gestión del riesgo (Validada en Colombia), Gestión del riesgo (Validada en Ecuador).
En La Paz el evento lo coordina el Coronel Juan A. Sanzetenea y desde el proyecto PREDECAN, mi persona.
Estaremos muy agradecidos y agradados de contar con sus valiosos aportes en el marco de la discusión de este material educativo y de información.
Cualquier consulta o comentario no dude en escribir.
Nos vemos el viernes.
Saludos cordiales,
Claudia Cárdenas Becerra
Educación y Comunicación
Proyecto PREDECAN
Oficina:(51-1) 411-1400 Anexo 1219
Fax:(51-1) 411-1400 Anexo 1238
www.comunidadandina.org/predecan
jueves, 3 de mayo de 2007
Construir la resiliencia de los territorios: riesgos y seguridad del desarrollo
Coloquio Internacional: "Construir la resiliencia de los territorios: riesgos y seguridad del desarrollo"
Fecha y Lugar: 17-19 de octubre 2007, Pontificia Universidad Católica de Valparaíso.
Fecha y Lugar: 17-19 de octubre 2007, Pontificia Universidad Católica de Valparaíso.
Organizan:
Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, Instituto de Geografía
Pontificia Universidad Católica de Chile, Instituto de Geografía
Universidad de Chile, Departamento de Geografía
Universidad de Concepción, Departamento de Geografía
Institut de Recherche pour le Développement (IRD)
Pagina Web: http://www.geografia.ucv.cl/coloquio
Calendario de Actividades:
Recepción de resúmenes de ponencias: 31 de mayo de 2007
Resolución de aceptación o rechazo: 15 de junio de 2007
Recepción de ponencias: 15 de septiembre de 2007
Fecha de realización del Coloquio: 17-19 de octubre 2007
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